Comparto algunos de sus razonamientos, como el de que no se deben subsidiar artículos de consumo o servicios en general sino a las personas más necesitadas en la nueva Cuba, donde el cuentapropismo está agudizando las diferencias de renta. Por lo que cuenta Susana Aulet, se ha solucionado el cobro selectivo de cárnicos y aceite por una sola caja, que provocaba las colas. Me pregunto si continúa o no la limitación de unidades por compra. La incógnita que hay que despejar en estos casos es si estamos ante un supuesto de escasez de oferta, en que conviene arbitrar medidas para que el reparto sea justo y lo más prolongado posible en el tiempo, o ante un supuesto de indisciplina social, en que los consumidores deben dar parte a las autoridades para que no sufrir las consecuencias.

Lamento que tenga la percepción de que intento justificar todo lo que no funciona bien en Cuba. Si revisa mi primer comentario verá que critico la política comercial de empresas como Vía Azul. Cualquier cosa que funcione mal por la indisciplina social, la desafección política o la corrupción, debe ser denunciada de forma constructiva. Tratándose de Cuba, criticar resulta muy fácil, sobre todo desde el mundo capitalista, que no le perdona ser una república de trabajadores socialista, soberana, laica. El foco de falsimedia y el doble rasero aprovechan la menor oportunidad para atacarla de un modo despiadado. Por ello, quienes nos identificamos con su lucha y amamos al pueblo cubano, sentimos la inquebrantable responsabilidad de entenderla y defenderla.

Cada vez que se proyecta en las cadenas públicas o privadas españolas un documental sobre Cuba o una película es para reincidir en la crítica fácil y grosera. Recuerdo el día que proyectaron en el programa de TVE1 “Versión Española” la película “El Rey de la Habana”, basada en la novela del escritor cubano Pedro Juan Gutierrez y dirigida por un director oportunista, cuyos servicios contrataron aprovechando el tirón de su famosa película “Pan Negro” para denigrar a Cuba, al igual que hicieron con el limpiabotas imperial Fernando Trueba al dirigir la película animada “Chico y Rita”. Me refiero a Agustí Villaronga. Este es el argumento de la película:
El rey de la Habana’
Cuba, años 90. Tras fugarse de un correccional, Reinaldo trata de sobrevivir en las calles de La Habana. Esperanzas, desencantos, ron, buen humor y sobre todo hambre, le acompañan en su deambular, hasta que conoce a Magda y Yunisleidy, también supervivientes como él. Entre los brazos de la una y la otra, intentará evadirse de la miseria material y moral que le rodea, viviendo hasta el límite el amor, la pasión, la ternura y el sexo más desvergonzado.

Lo que más me indignó fue la felicitación de Cayetana Guillén Cuervo al director con las palabras: “gracias por tu valentía”. ¿Realmente hay que ser valiente en España o cualquier país capitalista para criticar a Cuba? ¿Era Cuba un escenario apropiado en América Latina y el mundo para hablar de supervivencia infantil y juvenil en la calle o de miseria material y moral? Otros son los escenarios y los guiones existenciales en el mundo que reclaman con urgencia un paso al frente de los valientes y honestos. Poner el foco en Cuba sobre la infancia y juventud desvalidas y descarriadas, con la enorme sensibilidad que la revolución ha mostrado siempre hacía este tema, se convierte en un acto de cobardía y una felonía frente a los profundos agravios que sufre la infancia y la juventud en otras naciones del mundo capitalista y la situación que viven sociedades destruidas por las guerras imperiales en que siguen produciéndose las mayores injusticias y crímenes en absoluta penumbra e impunidad. Aquí la Cuervo y el Villaronga ni están ni se les espera y, como ellos, a toda una clase mercenaria que da cobertura mediática al crimen organizado, rodeados del glamour y la fama.

Perdón por la muela y las malinterpretaciones. Que tengas un buen día.

También podríamos preguntarnos por que hay escasez en Cuba, pero, según usted, eso es dar muela. Por la redacción de su comentario, deduzco que lo atribuye a una mala gestión interna y hasta a la inferioridad del socialismo como sistema. Por ello le molestó que aludiera al socialismo como experimento contaminado por el acoso y derribo del capitalismo, consciente este de su inferioridad y de que, sin una manifiesta y continuada hostilidad, tenía los días contados. Cuba tuvo su primavera gloriosa a comienzos de los 60, cuando USA activó la operación Mangosta para dejarle claro que no iba a tolerar el “mal ejemplo” de una agricultura y ganadería florecientes en su patio trasero. Tampoco se lo iba a poner fácil a la hora de adquirir alimentos en los mercados internacionales, sobre todo a partir de la caída del campo socialista, con lo que dio comienzo la campaña de la recolección de la fruta madura más allá de los límites imperiales (Yugoslavia, Afganistán, Iraq, Libia, Siria). Pero todo esto a usted se le antoja que es una versión del cuento de María Sarmiento, que nada tiene que ver con la escasez que sufre Cuba.

Ya le aclaré en mi respuesta a su comentario que no siempre las sufridas colas tenían una explicación racional. A usted, como a mí, no le gustan las colas. Su tiempo libre le resulta muy valioso, quizás por el hecho de que, como en mi caso, ha sido un recurso escaso en su vida. Por ello y por algo que le diré más tarde, tengo el presentimiento de que usted no es cubano. La libertad de poder disponer uno de su tiempo vital es especialmente valiosa, pero ¿es capaz de imaginarse cuántas personas en América Latina y en el mundo viven en la exclusión social y en la pobreza extrema y ninguna de ellas es cubana? ¿En qué consiste la libertad y el tiempo libre para ellos? ¿Nos lo quiere explicar?

Dice usted que es partidario de un “sistema de transporte público robusto”. El modelo cubano supone una clara apuesta por el transporte público, de ahí las limitaciones y penalizaciones a la hora de optar por el transporte privado. Mejorarlo requeriría una fuerte inversión económica, que el país no puede afrontar en su situación actual. Sin embargo, usted cita ejemplos (probablemente del primer mundo) en que el transporte colectivo (más que público) es “rápido, eficiente y económico”, dando a entender que el cubano también lo podría ser mejorando la gestión interna o, tal vez, adoptando el modelo económico capitalista. Hablando de eficiencia, ¿qué le parece el hecho de que en España tengamos trenes de alta velocidad sin viajeros y una red de alta velocidad a nivel nacional que ha acabado con la mayor parte de los trenes de media y larga distancia que eran una clara alternativa al transporte privado o colectivo por carretera, mucho más caro, contaminante e ineficiente? ¿O el hecho de que casi todo el transporte de mercancías se haga por carretera en camiones que forman largas caravanas altamente contaminantes que impiden la circulación fluida de otros vehículos y que suponen un despilfarro en recursos humanos y económicos?

Por no referirme a los coches particulares que invaden todos los espacios públicos de las ciudades, emiten gases letales que matan cada año a miles de personas, provocan ruidos ensordecedores, causan accidentes e impiden que las personas puedan hacer vida social en los espacios públicos. Señor Javier, ¿cómo solucionamos este problema en el mundo capitalista, donde el ánimo de lucro de los fabricantes de coches está por encima del derecho a la salud y una vida digna de la gente? A usted le molesta hacer cola a la hora de coger la guagua en una sociedad con graves escaseces inducidas y a mí me molesta que en mi país los privilegios del automóvil prevalezcan sobre derechos constitucionales como la salud, el medio ambiente, la integridad física, un urbanismo racional e integrador o un trabajo digno.

Ahora resulta que el derecho de elección en el mundo de la publicidad y la propaganda lo tiene la víctima y no el victimario. Usted parece que no ha entendido nada en relación con el mundo de la comunicación. Tal vez pudiera construirse una burbuja que le aislase de la perniciosa influencia de la publicidad y propaganda del oligopolio mediático imperante, al servicio de los más perversos intereses, pero esto no es lo normal y, en cualquier caso, tiene un elevado coste personal. Uno debe aspirar a vivir en un imaginario colectivo donde no te traten como si fueras una mercancía de usar y tirar o ganado sino con la dignidad y respeto que mereces, garantizando en todo momento la verdad objetiva, las enseñanzas de la ciencia y el cumplimiento del estado de derecho. Déjeme que le diga que la única elección posible en el estado de barbarie mediática que caracteriza a las sociedades capitalistas es convertirte en un antisistema o construirte una burbuja personal e intentar vivir lo más dignamente posible con las herramientas que te ofrece la sociedad de mercado. Refutando a Calviño, yo diría que no vale la pena si tienes la oportunidad de formar parte de una sociedad humanista como la cubana, sin las ataduras y escaseces que provoca su mortal enemigo.

Perdone si este tipo de muela no va con usted, pero yo estoy convencido de que hace mucha falta y de que sintoniza plenamente con este blog. Lo de “peninsular” no sé si debo tomármelo como un insulto. Este es el otro dato que me ha llevado a pensar que usted podría ser español y, para más señas, insular canario. En tal caso, permítame que le diga que no conozco a ningún godo de mi familia que participara en el genocidio de América o de las Canarias. El único que fue llamado a filas y del que tengo conocimiento, prefirió pagar una sanción económica para no ir a la guerra de Cuba. Tal vez usted no pueda decir lo mismo. En cualquier caso, me parece una falta de respeto poner etiquetas a las personas antes de conocerlas en función de su origen. El padre de Fidel fue como militar a la guerra de Cuba, sin que nadie lo tenga por un borrón en el expediente de quien tanto hizo por la liberación de los pueblos oprimidos. Cada uno responde de sus actos y de su ideología. La mía no tiene fronteras ni etiqueta a las personas por su origen, raza, sexo o clase social. Nuestro planeta es una pequeña nave espacial con recursos limitados y condiciones de habitabilidad más rigurosas de lo que nos pensamos, por lo que deberíamos empezar por planificar el número de viajeros óptimo a través de una patria potestad familiar y pública responsables (como se limita el aforo de cualquier vehículo) y considerar que la riqueza, en todas sus formas, debe dedicarse a atender las necesidades de aquellos y de sus descendientes y no a esa modalidad de juego patológico que es la acumulación exponencial capitalista, en que los protagonistas tienen sus necesidades más que cubiertas y juegan con la vida de los demás y los recursos y bienes como si fuera una macabra partida de monopoly.

Ahora, con permiso. A mi tambien me parece un disparate mayusculo plantear que las colas son un elemento para potenciar una distribucion mas equitativa, justa, etc. Para mi, las colas son consecuencia de la escasez, de una pobre gestion comercial, de percepcion de que se va acabar un producto, etc o de todas las anteriores.Si Ud suma todas las demoras que un dia cualquiera una persona comun y corriente enfrenta para transportarse, hacer sus compras o hacer un simple tramite, se daria cuenta cuanto tiempo malgastado, que pudiera ser empleado en otras actividades o en pasarlo con la familia.
Yo soy partidario de un sistema de transporte publico robusto, pero en la Habana esta bien lejos de eso. Nunca lo ha sido. En los 80’s era mejor, pero aun insuficiente, por eso se planeo construir un metro. Ud menciona los almendrones, que por cierto son privados, no publicos y no voy a entrar en detalles de mis peripecias en la esquina de Neptuno y Prado hace unos meses para ir hasta Tropicana. Y no solo una vez. No me gustaria ver una Habana con trancones vehiculares a la hora pico, preferiria ver un flujo de buses o trenes y que moverse de un punto a otro fuese rapido, eficiente y economico, como lo he visto en otros paises. Lo de la propaganda o saturacion publicitaria, dejame a mi lidiar con eso. Yo escojo lo que consumir y lo que no. Por eso casi no veo TV; mi fuente de informacion es la web, con los inconvenientes que pueda tener.
Meter al problema de Venezuela, Lenin, Guaido et al en este debate puntual no le veo el punto. En buen cubano diria que me esta dando muela. Saludos, peninsular.

A mi tampoco me gusta estar en standby. Prefiero dedicar mi tiempo a actividades que me reconfortan, aunque tengo que reconocer que, como la mayoría de la gente de mi país, me veo obligado a pasar la mayor parte de mi tiempo de vigilia haciendo actividades rutinarias con las que simplemente presto un servicio a mi comunidad y recibo un salario a cambio. Por muy afortunado que deba sentirme, también es una forma de estar en standby cuando eres plenamente consciente de que, con otras políticas, podrías vivir en una sociedad más humanista, más creativa, más sociable, más respetuosa con el medio ambiente y más solidaria. Esta me parece que habría sido la gran contribución del socialismo si un sistema inferior, basado en la explotación del hombre por el hombre y la acumulación de riqueza de forma adictiva y obsesiva por una minoría privilegiada, no se hubiera cruzado en su camino. Ya existían poderosos imperios en el mundo cuando Lenin bailaba de alegría en su residencia tras haber logrado resistir un día más que la comuna de París la brutal agresión de los ejércitos británico, francés, yanqui, nipón y alemán, en colaboración con la oposición interna.

Como señalas en tu comentario, en Cuba no se suele dar mucho valor al tiempo libre, lo que demuestra que es un recurso abundante, a diferencia de los bienes y servicios, que escasean, como resultado del bloqueo y de la baja productividad. Si, para solucionar el problema de las colas, incrementamos el número de trabajadores, podría ocurrir que, en pocos días, agotáramos todas las existencias de productos de importación, facilitando el acaparamiento y la distribución no en función de la necesidad sino del poder adquisitivo. Por el contrario, si obligamos a los clientes de los artículos que resulta más complicado adquirir en los mercados foráneos a formar cola a la hora de adquirirlos y/o pagar, así como la contingentación del número de unidades, estaremos dando más opciones de poder adquirirlos a las personas menos pudientes y más necesitadas, que son las dispuestas a acudir más temprano a los puntos de venta y aguantar más tiempo en la cola. Por otra parte, lograremos que un recurso escaso pueda venderse más días a las personas más necesitadas o que lo demandan con mayor intensidad. Las colas y las contingentación son en estos casos factores que redundan en una mejor y más prolongada distribución de recursos de venta libre.

Otra cosa en la venta en la bodega, donde cada ciudadano tiene asignado un lote o canasta de alimentos. Aquí las colas no tienen esa función y desconozco si se producen o no y, en caso de producirse, si es debido a que no hay personal suficiente o a la impaciencia o necesidad de los ciudadanos a la hora de adquirirlos, de forma que se podrían producir aglomeraciones los primeros días innecesariamente con un reparto aleatorio (que no deje lo peor para el final) y suponiendo que no existiera urgencia por adquirirlos (sabemos que con lo suministrado no se llega a fin de mes, por lo que la formación de colas los primeros días encontraría aquí una posible explicación). Otro factor es que suelen ser productos perecederos y no se dispone seguramente de equipos de refrigeración para su conservación. En cualquier caso, este y el caso de las colas en los establecimientos de venta libre son ejemplos muy diferentes de por que se producen las colas y su posible explicación más allá de concebirlas como un maltrato, sin dejar de reconocer que en otros supuestos puedan carecer de justificación y se deban enteramente a una mala planificación de los servicios o a la indisciplina de los trabajadores.

Hay una parte de tu comentario que me parece injusta e incorrecta: tu valoración del transporte público como ineficiente. Durante mis estancias en Cuba por periodos de unos dos meses en diferentes años, he procurado vivir como muchos cubanos en el apartado del transporte, usando a veces las guaguas y otras los taxis ruteros y los almendrones. Decir que no es eficiente el trabajo de los guagueros transportando gente hasta reventar con enorme diligencia me parece un disparate mayúsculo. En ocasiones, he visto a guagueros bajar rápido a tomar un café para estar más activos. Podrás afirmar que el parque móvil de guaguas no cubre la demanda pero no que no resulte eficiente. Lo ineficiente, despilfarrador, antisocial y profundamente nocivo para la salud pública y la convivencia en los espacios públicos es lo que ocurre en las ciudades de mi país, en que la gente utiliza el transporte privado hasta para desplazarse a polígonos industriales próximos a las ciudades, a centros universitarios integrados en la ciudad y hasta a corta distancia de su domicilio, ocurriendo con elevada frecuencia que la mayoría de los coches que circulan lo hacen en busca de un aparcamiento. O también podría citar el ineficiente transporte de mercancías en camión, que obliga a muchos miles de españoles a ser esclavos de la carretera y pasar la mayor parte de su tiempo lejos de su familia, cuando buena parte de esas mercancías se podrían transportar a través de la mejora del transporte ferroviario. Esto si que es barbarie en pleno desarrollo por la única razón de que el sector del automóvil es muy poderoso en España y ha conseguido un pedazo grande de la tarta o renta nacional.

Por último, lo de pasear al perro o hacer taichi en el tiempo libre me parece muy bien, pero, será seguramente por tu condición de cubano, me parece que no eres capaz de imaginar el estado de degradación que puede alcanzar el ser humano como resultado de la publicidad comercial, la propaganda política y la programación basura del oligopolio de medios de persuasión de la oligarquía nacional y extranjera, en cuyo accionariado y consejos de administración van tomando posiciones lo más florido del mundo empresarial, en función de la rentabilidad y no de la filantropía, dando como resultado un mayor protagonismo del crimen organizado en todas sus vertientes, ya se trate de la banca, la economía de guerra, los fondos buitres, las empresas energéticas, la industria de la enfermedad y el agronegocio y las constructoras. Así es como únicamente puede entenderse , por poner un ejemplo, que todos los medios públicos y privados (incluidos los que se consideran alternativos y progresistas, como eldiario.es o público) que un día alimentaron la macroestafa de la burbuja inmobiliaria (de catastróficas consecuencias para este país a nivel de economías domésticas y sector público) sean los que llevan años incubando la matriz falsa sobre Venezuela y, en estos días, han dado cobertura al golpe fallido con absoluto protagonismo de los títeres imperiales de extrema derecha Guaidó y López, como si fueran las legítimas autoridades de la sociedad venezolana y contaran con mayoritario apoyo cívico-militar. Como en 2002, la audiencia española ha estado más que sazonada para apoyar una intervención militar extranjera o un golpe de estado. Este es el mayor problema que tenemos hoy en España: el poder absoluto de la oligarquía sobre el imaginario colectivo y sus límites, lo que equivale a decir el poder totalitario sobre la política que se hace en este país. Saludos.