Comentarios en: Transporte privado: Ni un paso atrás. Por Javier Gómez Sánchez

Por: jolubaro

jolubaro — Fri, 24 Feb 2017 15:15:16 +0000

Interesante artículo de Ariel Terrero sobre el tema http://www.granma.cu/economia-con-tinta/2017-02-24/cuando-el-precio-suena-24-02-2017-00-02-26 En él plantea “Las alternativas regulatorias de precios —directas e indirectas— son múltiples en el mundo. Se haría más integral y sólido el paso reciente mediante la negociación y construcción de consensos con ese grupo de taxistas. De intentarlo, estaría más en línea con la tradición de diálogo de la Revolución —ejemplos abundan en el pasado con los productores campesinos y los trabajadores de otros sectores—.” Gracias

Por: jolubaro

jolubaro — Tue, 14 Feb 2017 13:21:15 +0000

Y dónde está el Sindicato de los Boteros que debería de representarlos? Acaso esos boteros tienen voz? Por qué no pueden negociar con el estado si para eso son los sindicatos? Mire, independientemente de los cálculos que usted haga y de lo que dice que ellos ganan en un mes, ellos tendrían el derecho de poder ser escuchados. Yo pienso que la solución está en asignarles combustible a menor precio, SI, a menor precio. Y por tarjeta de combustible que son auditables. Se les asigna mediante tarjeta, X cantidad que tendrían la obligación de gastar en el mes, eso sí, A MENOR PRECIO!!!! El estado ha demostrado que no puede con el transporte público por falta de carros según se dice, bueno, que el combustible que tendrían que asignarle a esos carros si existieran, se lo vendan a ellos a MENOR PRECIO. De paso, se acaba el robo de combustible al propio estado. De qué manera se pierde más? Vendiéndoles a menor precio o permitiéndoles que roben al estado? La intransigencia no siempre es buena Javier, debe aprender eso, hay que usar más la inteligencia.

Por: Iroel Sánchez

Iroel Sánchez — Mon, 13 Feb 2017 21:08:39 +0000

En julio del 2016 escribí esto: https://lapupilainsomne.wordpress.com/2016/07/15/contra-el-dogma-por-iroel-sanchez/

Por: alexander

alexander — Mon, 13 Feb 2017 14:57:15 +0000

Esta “guerra” contra los boteros -no digo que no se intervenga, y que no sea abusivo- desvía la atención, como siempre se hace en Cuba, hacía lugares tal lejanos como… Rumanía!! Todavía un refresco cuesta 10 pesos y un litro de aceite 50, a precios de Estado, y ese sí que no “fracciona” nada cuando te lo tiene que cobrar. Mientras los precios de estos productos de primera necesidad cuesten un día de trabajo o más, nuestro techo seguirá siendo del más fino vidrio.

Por: Asdrubal Salinas

Asdrubal Salinas — Sun, 12 Feb 2017 14:52:54 +0000

Mucho se hablado y se ha intervenido en estos problemas que aquejan a la población. “Que si los carretileros, que si las tarimas, que si la venta de ropa, los cines clandestinos, etc”‘ , pero, al final lo que se reguló; volvió a surgir con más fuerza y Liborio sigue jodido. No se trata de Campañas, se trata de soluciones duraderas y definitivas. En todos los casos; no se puede olvidar que ese sector es también parte del pueblo y con ellos hay que sentarse a discutir lo está mal hecho y como hay que resolverlo. Así es como se debe hacer. Dialogar, discutir, analizar, aclarar y tomar las medidas que se correspondan para la satisfacción de todas las partes. Ordenar por Decreto sin lo anterior es una garrafal metida de pata.

Por: Michel Antonio Fuentes Wert

Michel Antonio Fuentes Wert — Sun, 12 Feb 2017 02:20:36 +0000

Creo que este articulo peca de ingenuidad por todas partes, desde concepciones políticas erradas hasta criterios económicos que no tienen sentido.
Lo primero que hay que tener en cuenta es que % del transporte publico representan los boteros del transporte real que necesita la ciudad de la habana, yo supongo que los boteros con buen viento representan el 10% del transporte publico que necesita la capital. por lo que las autoridades del transporte esta volcándose a una varialble que no es solucion alguna del problema. Parece que le preocupa mas cuanto ganan los boteros que cuantos pasajeros pueden transportar.
Lo segundo no podemos confundir transporte publico con transporte colectivo, lo boteros y los buses son transportes publico pero los boteros son taxis y no transporte colectivo.
Ud se imagina que los taxis tengan ruta y ud quiera ir de Guanabacoa a la Lisa en taxis y el botero le diga que no le puede llevar porque no es su ruta. Es demasiado tonto eso. Las rutas aplican para los ómnibus, pero para los boteros es un concepto muy limitado para ser solución del problema, lo que haría es generar mas. El hecho de fijar un techo de precio no esta mal lo que no debe ser muy bajo para que no desestimule el servicio.
Tampoco hay que hacer estudio de mercado, y ratificando la ley de oferta y demanda, es muy fácil darse cuenta que no existe competencia entre proveedores sino entre clientes. Por tanto olvídense de precios bajos y mas aun de calidad.

La solución es fácil de saber cual es, difícil y lenta de implementar, pero en cualquier caso lo que necesita es voluntad política para que se resuelva el problema; pero parece que eso esta muy escasa por la habana.

Por: Manuel Zayas

Manuel Zayas — Sat, 11 Feb 2017 15:04:42 +0000

Hay que ir al fondo del problema. Hace mucho que el transporte público en La Habana como en muchas otras ciudades esta en estado crítico. Y problema no se va a solucionar imponiendo regulaciones a los privados. El transporte público es responsabilidad del estado y debe ser asumido por EMPRESAS PÚBLICAS. Los boteros son unos abusadores que especulan con las necesidades de la gente y como resultado de la ineptitud dr las autoridades del transporte.
Por lo demás imaginar que los privados pueden solucionar los problemas públicos si se les regula esta en el ADN de la ideología NEOLIBERAL.
Por Dios, que esta pasando en Cuba.

Por: Filippo

Filippo — Sat, 11 Feb 2017 14:53:05 +0000

Aunque Iroel, quien siempre se queja de que los medios capitalistas lo censuran, me banea inmisericordemente, me arriesgare a escribir mi opinion.
Por enesima vez las autoridades cubanas combinan la ignorancia de repetir una y otra vez los mismos errores con el populismo mas rudimentario. Qué sucedera ahora? Muy sencillo, una de estas dos, o ambas: 1. Los boteros no saldran a la calle y el ciudadano de a pie, ese que se alegra de la intervencion estatal para regular precios, se afectara por la falta de transporte que el mismo interventor no es capaz de solucionar
2, Los boteros seguiran cobrando clandestinamente lo que hasta ahora, con lo cual la autoridad acaba de crear, innecesariamente, un sujeto de delito.
Me pregunto por que ese gobierno tan celoso del bolsillo ciudadano no regula los precios abusivos de sus propias empresas, o, lo que es mejor aun, no permite la libre competencia para que los precios se regulen?

Por: Xascon Txiki

Xascon Txiki — Sat, 11 Feb 2017 14:19:25 +0000

La arremetida de boteros, carretilleros, especuladores del mercado privado agrícola que toman estas posturas nos demuestran su posicionamiento: están con el lucro a base de las necesidades de la mayoría del pueblo cubano. Sin criminalizar el sector privado ni caer en el error de generalizarlo, no nos engañemos!!!… La mayoría de estos sectores son los que tanto en Chile en el 73, o en Venezuela hoy, son capaz de poner al país en una situación delicada si desea boicotear por intereses propios eso que aquí comentan “democracia”. El pueblo es quien sufre los desabastecimiento y las largas colas. Nuestro Estado y nuestro pueblo tiene que estar clarito que este sector tiene que ser un sector más de la economía nacional pero no puede ser un sector estratégico ni una actor preponderante pues bajo la demagógica frasesita de “es la ley de oferta y demanda” (como si hubieran hecho un estudio de real de mercando) son capaces de subir cualquier precio sin dialogarlo, colegiarlo… lo que demuestra que este tipo de actor privado en Cuba no tiene ningún tipo de responsabilidad social y solo le interesa si mismo… Entonce… por qué debiera dialogarse o tener concesiones con ellos…. El estado que premie a los actores privados que tengan responsabilidad social, que estén con el pueblo, y que cuando se produzca un conflicto se siente a la negociacón y no suban de la noche a la mañana los precios para desangrar al pueblo. Pues entre las grandes demandas de nuestro pueblo, justa demandan, es que suban los salarios, pero si así lo hacen estos sectores subirán los precios y estaremos en las mismas condiciones. Fomenten la empresa con responsabilidad social, inviertase en transporte público y que flexibilicen otras formas de gestión más justas y solidarias como las cooperativas (desechando las malas prácticas en la experiencia de las cooperativas agropecuarias ), pues no puede ser que un negocio privado (con la lógica política que este trae intrínseca) sea más fácil de instalar en Cuba que una cooperativa!!!

Por: Andrés Marí

Andrés Marí — Sat, 11 Feb 2017 10:39:22 +0000

Muy bien, Javier, aunque te sugeriría más síntesis. Me interesó mucho tu propuesta de las rutas y solo el saludo que se realiza, bastante bien, en otras ciudades de Latinoamérica: lo he probado, y aunque a veces también trae sus problemas, la reacción de la gente es quien resuelve el asunto. Viví una subida de precios por los “buseros” de Ciudad Guatemala y fue ejemplar su solución: quien mandó, en esa oportunidad, fue el pueblo. En fin, los tres últimos párrafos de tu post -lástima-, me parecieron los esenciales, y es posible que muchos no lleguen a ellos por la falta de síntesis en la exposición del asunto que tanto interesa a la población.